工程液压缸有功的介绍

工程液压缸有功的介绍

       (1)液压系统各部件靠油管连接，所以借助油管的连接可以方便灵活地布置传动机构，这是比机械传动优越的地方。例如，在井下抽取石油的泵可采用液压传动来驱动，以克服长驱动轴效率低的缺点。由于液压缸的推力很大，又加之极易布置，在挖掘机等重型工程机械上，已基本取代了老式的机械传动，不仅操作方便，而且外形美观大方。

       (2)液压传动装置的重量轻、结构紧凑、惯性小。例如，相同功率液压马达的体积为电动机的12%～13%。液压泵和液压马达单位功率的重量指标，目前是发电机和电动机的十分之一，液压泵和液压马达可小至0.0025N/W(牛/瓦),发电机和电动机则约为0.03N/W。

       (3)可在大范围内实现无级调速。借助阀或变量泵、变量马达，可以实现无级调速，调速范围可达1∶2000，并可在液压装置运行的过程中进行调速。

       (4)传递运动均匀平稳，负载变化时速度较稳定。正因为此特点，金属切削机床中的磨床传动现在几乎都采用液压传动。

       (5)液压装置易于实现过载保护——借助于设置溢流阀等，同时液压件能自行润滑，因此使用寿命长。

       (6)液压传动容易实现自动化——借助于各种控制阀，特别是采用液压控制和电气控制结合使用时，能很容易地实现复杂的自动工作循环，而且可以实现遥控。

       (7)液压元件已实现了标准化、系列化和通用化，便于设计、制造和推广使用。

工程液压缸的使用：

       工程液压缸在使用过程中，不能承受横向力，以免损伤油缸，甚至造成活塞杆的弯曲；活塞杆不得有损伤、锈蚀现象。活塞杆弯曲可采用压力校正法修复。

       密封圈不得有磨损、老化、唇边损伤现象，以免导致密封失效。

       工程液压缸不得有外泄露、内泄漏现象。压力油通过活塞与缸筒之间的密封圈进入低压腔的现象为内泄漏。工程液压缸在相当与额定压力的负载作用下，活塞的移动量应小于0.5毫米/10分；否则，可能是由于液压油不合要求、密封失效、相关的零件损伤所致，应予以检查、更换或维修。

       工程液压缸更换油液或长期停放重新起用时，要排净缸内积留的气体，以免引起油缸的爬行和抖动。一般是在工程液压缸的高部位处装一排气塞，先拧松气塞，使活塞全行程空载往复运动数次，待缸内积留的气体排净，再把排气塞拧紧。